1. ¿Cuál es la aplicación de Track Shoe para Terex Demag CC2400?
La zapata de seguimiento para Terex Demag CC2400 se utiliza para soportar el peso del cuerpo de la grúa y rodar sobre las zapatas de seguimiento para que la máquina viaje a lo largo de la zapata de seguimiento.
En algunas condiciones de carga especiales o condiciones de brazo, fuerce solo en algunos rodillos de cadena, de modo que la disposición de los rodillos de cadena sea escasa en el medio y dos extremos densos.
Zapata de oruga para Terex Demag CC2400 también llamada almohadillas de oruga, huellas de oruga, correas de oruga, placas de oruga de grúa, almohadillas de oruga de grúa, placas inferiores de grúa, almohadillas de cadena de grúa.
2. Ventaja
Utilizamos fundición en arena de alta calidad, podemos mejorar la calidad de la zapata de seguimiento para Terex Demag CC2400, ya que la apariencia del producto se puede ver muy claramente. Mi compañía de acuerdo con los requisitos de tecnología de la placa de fábrica original, la coaxialidad del orificio del eje es alta, la plantilla en el trabajo, la fuerza de deformación es pequeña, mejora la vida útil de Track Shoe para Terex Demag CC2400.Nuestro eje de pasador está hecho de material 40Cr. Después del tratamiento térmico, el procesamiento adicional puede reducir la fricción con el orificio del eje de la placa.
3. Ventaja tratada con calor
Todos los moldes deben austenitizarse a 900 ° C por una hora por cada pulgada de espesor de moldeo.
Luego se apaga en agua y se templa durante una cantidad suficiente de temperatura y tiempo.
Todo el tratamiento térmico debe realizarse después de que las piezas fundidas alcancen una temperatura inferior a 200 ° C.
La dureza general después de QT será 230-320 BHN.
4. Pin
Los pasadores son tratados térmicamente y mecanizados finos, que pueden extender la vida útil.
5. Consejos:
Determinar la posición de la grúa de acuerdo con la situación real del sitio de elevación, si el suelo es suave, siga la pista con los durmientes o la placa de acero. Los obstáculos dentro del radio efectivo y la altura efectiva deben despejarse para evitar colisiones.
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