La tensión incorrecta de las orugas de la grúa sobre orugas es una de las principales causas de fallas del tren de rodaje. Los datos de la industria muestran que un tensado inadecuado puede aumentar el desgaste de los rodillos inferiores, las poleas guía y las ruedas dentadas motrices hasta en un 50 %. Más allá del daño a los componentes, también aumenta el consumo de combustible y genera una dañina acumulación de calor.
Para la mayoría de las grúas sobre orugas, la tensión óptima ronda las 800 libras. Sin embargo, las orugas sobre-tensiones pueden alcanzar las 5600 libras, lo que genera una tensión extrema en los componentes y requiere más potencia del motor.
Por qué es importante la tensión de las orugas de las grúas sobre orugas
La tensión de las orugas se mide utilizando el hundimiento de las orugas-el espacio vertical entre los rodillos de las orugas y los eslabones de las orugas.
Las vías sueltas corren el riesgo de descarrilarse, especialmente al girar o en pendientes. Esto puede destruir el bastidor del tren de aterrizaje, los rodillos, las ruedas guía, las ruedas dentadas y las propias orugas.
Las orugas demasiado apretadas aumentan la carga en cada componente del tren de rodaje, lo que acelera el desgaste en todo el sistema.
Cómo medir correctamente la tensión de las orugas de una grúa sobre orugas
Siga este procedimiento estándar para orugas de acero:
Estacione en terreno nivelado y sólido.
Eleve las orugas utilizando la pluma, el cucharón o los estabilizadores hasta que las orugas estén completamente separadas del suelo.
Limpia bien el tren de aterrizaje-los residuos distorsionarán tus lecturas.
Gire las orugas dos vueltas completas hacia atrás y luego dos vueltas completas hacia adelante.
Mida el hundimiento en el punto medio del marco de la oruga, desde la parte inferior del marco hasta la cara posterior de la zapata.
Cómo aumentar la tensión de la cadena de la grúa sobre orugas
Cuando la vía esté demasiado floja (lo que puede provocar el descarrilamiento o la acumulación de escombros), proceder de la siguiente manera:
Estacione la máquina en un terreno nivelado y firme.
Retire la cubierta de acceso que protege la válvula de engrase en el cilindro tensor de oruga.
Conecte una pistola de engrase a la válvula de engrase (niple).
Inyecte grasa lenta e intermitentemente, revisando con frecuencia el hundimiento de la oruga para evitar-apretar demasiado al inyectar demasiada grasa a la vez.
Una vez que se logre la flexión de la oruga especificada, reinstale la cubierta de acceso.
Repita el mismo procedimiento para la pista del lado opuesto.
Cómo aflojar la tensión de la cadena de la grúa sobre orugas
Cuando la vía esté demasiado apretada (lo que aumenta la carga de los componentes, acelera el desgaste y aumenta el consumo de combustible), proceda de la siguiente manera:
Ubique la válvula de grasa (válvula de alivio de presión) en el cilindro tensor de oruga.
Con una llave de tubo, gire lentamente la válvula en el sentido contrario-a las agujas del reloj entre 1 y 1,5 vueltas (no la desenrosque por completo).
Deje que la grasa se descargue por el puerto de alivio; la pista se aflojará gradualmente.
Si la grasa no se descarga suavemente:
Levante la pista del suelo.
Gire lentamente la pista para liberar la presión interna.
Una vez que la flexión de la oruga alcance el valor especificado, apriete la válvula girándola en el sentido de las agujas del reloj.
Factores ambientales que afectan la tensión
Los cambios de temperatura tienen un impacto importante. Las pistas ajustadas perfectamente en una mañana fresca pueden volverse demasiado flojas a medida que aumentan las temperaturas y las pistas se calientan.
Las condiciones de la superficie importan. Las orugas tensadas correctamente dentro de un taller pueden quedar demasiado apretadas en condiciones de trabajo embarradas.
La acumulación de escombros debido a una holgura excesiva de las orugas puede alojarse entre los rodillos de la grúa sobre orugas y las orugas, causando daños graves a los componentes.